Quelles sont vos expériences avec la Moto Guzzi V85 TT ? Débattons des problèmes et solutions possibles !

Posté par : Nyxara - le 17 Juin 2025

Nyxara : le 17 Juin 2025

Salut les motards, Comme le titre l'indique, j'ouvre ce fil pour qu'on puisse discuter de nos retours d'expérience sur la Moto Guzzi V85 TT. Je suis particulièrement intéressée par les problèmes que vous avez pu rencontrer, et surtout, les solutions que vous avez trouvées. Je lorgne dessus depuis un moment, mais avant de me lancer, j'aimerais avoir un avis éclairé de ceux qui la connaissent bien. Fiabilité, confort, comportement routier, tout m'intéresse. N'hésitez pas à partager vos galères et vos astuces !

Commentaires (10)

CodeJungle6 : le 18 Juin 2025

Salut ! Pour ma part, j'ai surtout entendu parler de soucis avec l'electronique (capteurs, etc.). Perso, c'est ça qui me freine le plus, le reste a l'air top.
Nyxara : le 19 Juin 2025

Merci pour l'info, CodeJungle6. C'est bon à savoir, justement ce genre de détail qui n'apparait pas toujours dans les tests constructeurs.
Camara : le 19 Juin 2025

Les soucis électroniques, c'est malheureusement un peu le lot de beaucoup de bécanes modernes, non ? Après, c'est sûr que sur une Guzzi, ça fait un peu plus grincer des dents, vu le reste de la conception qui est quand même assez roots. Moi, ce qui me chiffonne un peu plus, c'est la question de la transmission. J'ai lu pas mal de témoignages (et pas que des trucs sponsorisés, hein) qui pointent du doigt une certaine fragilité de l'arbre de transmission sur les premiers modèles. Apparemment, ils ont fait des modifications depuis, mais je me demande si c'est vraiment suffisant pour régler le problème à long terme. Quelqu'un a des infos là-dessus ? Parce que bon, changer un arbre de transmission tous les 30 000 bornes, ça commence à chiffrer pas mal en entretien. J'ai vu cet article sur la moto guzzi, c'est pas hyper rassurant. Et puis, soyons honnêtes, le look, ça joue aussi. Je trouve que la V85 TT a une gueule d'enfer, un vrai hommage aux trails des années 80. Mais j'ai peur que le confort soit un peu sacrifié sur l'autel du style. La selle a l'air plutôt fine, et j'ai pas l'impression qu'il y ait beaucoup de protection contre le vent. Pour les trajets quotidiens, ça peut aller, mais pour les longues distances, j'ai des doutes. Faudrait peut-être prévoir un saute-vent adaptable, et une selle confort... Encore des frais en plus, quoi. Après, je dis ça, je dis rien. J'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer, mais je me renseigne un max avant de craquer. Si certains d'entre vous ont des retours sur le confort et la protection, je suis preneuse !
Livrapide : le 19 Juin 2025

Pour la transmission, il y a des kits de renfort qui existent. C'est un investissement au départ, mais au moins t'es tranquille pour un moment. Faut voir le prix et si c'est facile à monter soi-même ou si faut passer par un garage. Sinon, niveau confort, c'est sûr que c'est pas une Goldwing, mais une selle confort, ça change pas mal la donne. J'ai une copine qui en a mis une sur sa bécane, et elle fait des bornes sans souci maintenant.
PistonPro : le 19 Juin 2025

Les kits de renfort, c'est une bonne piste, effectivement. Ça me fait penser qu'il faudrait que je regarde ce qui existe pour ma vieille Transalp, parce que la transmission commence à fatiguer un peu... Mais bon, revenons à la V85 TT. Si la selle confort améliore bien les choses, c'est déjà un bon point. Parce que le look, franchement, il est top. C'est un peu ça qui me fait hésiter à passer à autre chose.
Sophie : le 19 Juin 2025

Quand tu parles de regarder ce qui existe pour ta Transalp, ça me parle ! J'ai toujours trouvé qu'on pouvait optimiser pas mal de choses sur ces bécanes un peu plus anciennes. Par contre, faut bien se renseigner sur la compatibilité des pièces, c'est vite le bazar sinon.
Sophie : le 19 Juin 2025

Carrément d'accord. La compatibilité, c'est la clé.
CodeJungle6 : le 19 Juin 2025

C'est clair que la compatibilité, c'est la base, Sophie. Surtout sur les brèles qui ont un peu vécu, on se retrouve vite à jongler avec des références qui n'existent plus ou des pièces adaptables de qualité variable. En parlant d'optimisation, j'ai maté pas mal de forums et de vidéos concernant la V85 TT, et c'est fou ce qu'on peut trouver comme retours. Certains se plaignent de problèmes électroniques récurrents : capteurs qui lâchent, indicateur de rapport engagé qui déconne, voire même des réinitialisations complètes du système en pleine balade. D'autres évoquent des soucis de ralenti instable ou des dysfonctionnements aléatoires nécessitant une reprogrammation de la poignée de gaz. J'imagine que ça doit être super frustrant, surtout quand t'es loin de chez toi. Apparemment, un nettoyage régulier des capteurs peut aider, mais bon, c'est un peu la roulette russe. J'ai vu que certains avaient carrément remplacé des composants défectueux, mais ça commence à chiffrer pas mal en frais. Après, il y a aussi la question des performances. Certains trouvent qu'elle manque un peu de pêche en duo, surtout en montée. Du coup, ils optimisent la courbe de puissance avec un réajustement électronique, voire même un échappement moins restrictif ou un boîtier additionnel. Mais là, on rentre dans des modifs qui peuvent impacter la garantie et la fiabilité à long terme. Sans compter les limitations imposées par les normes d'émissions, bien sûr. Et puis, il y a le confort. J'ai lu des témoignages de mecs qui ont monté un pare-brise plus efficient pour réduire la résistance aérodynamique et mieux se protéger du vent. D'autres se plaignent des suspensions un peu souples, surtout sur terrain accidenté ou en duo. Apparemment, un ajustement de la précharge des amortisseurs peut améliorer les choses, mais certains ont carrément opté pour des amortisseurs renforcés pour plus de stabilité, surtout avec des bagages. D'ailleurs, l'équilibrage des bagages est primordial, ça peut vite devenir dangereux en virage si c'est mal réparti.
Livrapide : le 19 Juin 2025

C'est exactement ça, CodeJungle6 ! L'équilibrage des bagages, c'est super important, surtout quand on part charger comme des mules. J'ai vu des gens avec des sacoches mal fixées, limite à frotter par terre dans les virages, ça fait peur ! Niveau sécurité, on repassera. Faut pas négliger cet aspect-là avant de partir en vadrouille.
Sophie : le 19 Juin 2025

Ok, si je récapitule, on a pointé : * Des soucis potentiels d'electronique (capteurs...) ⚙️ * Une fragilité possible de la transmission (arbre) sur les premiers modèles, avec des kits de renforts comme solution 🛠️ * La question du confort (selle et protection au vent) et des solutions comme des selles confort ou saute-vent adaptables 💨 * L'équilibrage des bagages, un point sécurité à ne pas négliger 🧳